Easee op 3x230 V: toch laden op zonne-overschot
Op een 3x230 V-net werkt zonneladen met de Easee Equalizer niet op drie fasen. Zo laad je je auto toch op je eigen zonnestroom, met de Easee die je al hebt.
Kan het of kan het niet?
Zoek je hoe je met een Easee-laadpaal op zonne-overschot laadt, dan lees je op de ene plek dat het werkt op een 3x230 V-net en op de andere dat het niet kan. Allebei klopt, maar ze gaan over iets anders.
De laadpaal zelf werkt prima op 3x230 V. Daarom vermelden winkels dat Easee "IT-netten ondersteunt". Zonneladen is iets anders: dat loopt via de Easee Equalizer. Volgens Easee's eigen hulppagina werkt die functie op een TN-net met één of drie fasen, en op een IT-net met één fase, maar niet op een IT-net met drie fasen. Net dat is de gewone driefasige aansluiting op 3x230 V.
Wat is een 3x230 V-net?
Het grootste deel van België heeft een aansluiting op 3x400 V: drie fasen en een nulleider. Easee noemt dat een TN-net. Vooral in Brussel zijn er nog veel aansluitingen op 3x230 V, zonder nulleider. Dat noemt Easee een IT-net. Twijfel je, dan weet je installateur het meteen.
Waarom is 3x230 V lastiger?
Een laadpaal stuur je in ampère. Je zonne-overschot meet je in watt. Hoeveel watt één ampère is, hangt af van je net:
| Net en fasen | Vermogen per ampère |
|---|---|
| 3x400 V, auto laadt op drie fasen | 690 W |
| 3x230 V, auto laadt op drie fasen | 398 W |
| Eén fase, op beide netten | 230 W |
Wie op een 3x230 V-net rekent alsof het 3x400 V is, geeft de auto ruim 40 % te weinig stroom. En een laadpaal start pas vanaf 6 A. Met 690 W per ampère is dat 4,1 kW: daaronder gebeurt er niets, terwijl een auto op 3x230 V al vanaf 2,4 kW op drie fasen kan laden.
Hoe Novolt het oplost
- Geen Equalizer nodig. Novolt leest je digitale meter via de P1-poort en ziet zelf hoeveel stroom je naar het net stuurt.
- Het juiste vermogen per ampère. Novolt weet op welk net je zit en rekent met 398 W per ampère op drie fasen, en 230 W op één fase.
- Elke 30 seconden bijgestuurd. De laadstroom van je Easee volgt je overschot, vanaf 6 A.
- De auto op tijd klaar. Moet de auto tegen een bepaald uur een aantal kilometer bij hebben en schijnt de zon niet genoeg, dan vult Novolt aan uit het net. Heb je een dynamisch tarief, dan in de goedkoopste uren.
- Binnen je aansluiting. Je hoofdzekering en je piekgrens blijven gerespecteerd.
Werkt het echt?
Ja. Novolt stuurt vandaag een Easee op een 3x230 V-net, naast een SMA-omvormer. De auto laadt er op zonne-overschot, en de laadstroom gaat mee omhoog en omlaag met de zon.
Wat heb je nodig?
- Een Easee-laadpaal: Home, Charge, One, Charge Lite of Charge Up.
- Een digitale meter met een open P1-poort.
- Zonnepanelen met een omvormer. Welke merken Novolt kent, lees je bij compatibele hardware.
- Het Novolt-kastje in je meterkast.
Bron: Easee, "Solar Charging with Easee Chargers", geraadpleegd op 26 september 2026.
Past dit bij jouw installatie?
Stuur ons merk en type van je omvormer, batterij en laadpaal. Dan weet je vooraf of het werkt.
Neem contact op